Teilkonzern Rail Cargo Austria
Der Teilkonzern Rail Cargo Austria ist der führende Gesamtlogistikanbieter von Bahn- und bahnnahen Gütertransporten in Österreich und den angrenzenden Ländern Südost- und Osteuropas.
Sein Leistungsportfolio erstreckt sich über die gesamte Wertschöpfungskette und gliedert sich in die drei Bereiche Cargo&Logistik, BEX Logistik und Intermodal.
Je nach Bedürfnis des Kunden stimmt Rail Cargo Austria das Angebot der Schiene, Straße, Luft und der Wasserwege optimal aufeinander ab.
Der Geschäftsverlauf 2007 im Überblick
Rail Cargo Austria konnte im Geschäftsjahr 2007 wiederholt eine deutliche Steigerung des Transportvolumens verzeichnen.
Das beförderte Güterverkehrsaufkommen (inkl. Transportlogistik und Kraftwagengüterverkehr) war mit rund 97 Mio. Tonnen um rund 5% höher als im Vorjahr.
Am deutlichsten fiel der Zuwachs im Bereich Intermodal aus, das mit einem Plus von rund 12% das Budgetziel klar übertraf und in Summe ein Volumen von rund 26,5 Mio. Tonnen abwickelte.
Im Bereich Cargo&Logistik konnte ein Plus von rund 2% auf rund 68,7 Mio. Tonnen erzielt werden.
BEX Logistik erreichte mit rund 1,7 Mio. Tonnen nahezu das Vorjahresniveau.
In Summe erwirtschaftete der Teilkonzern Rail Cargo Austria im Jahr 2007 Gesamterträge in Höhe von rund 2.416,9 Mio. EUR, um rund 8% mehr als im Vorjahr.
Der durchschnittliche Personalstand ging um rund 1% auf 8.121 Mitarbeiter zurück.
Vorwiegend aufgrund der Fortsetzung des Beschaffungsprogramms zur Erhöhung der Transportkapazitäten stiegen die Investitionen um rund 51% auf rund 87,1 Mio. EUR.
Die Highlights 2007
Kauf der MÁV Cargo als Meilenstein zur weiteren Internationalisierung
Rail Cargo Austria hat sich zum Ziel gesetzt, die Marktanteile am Heimmarkt Österreich und in Westeuropa zu halten und seine Präsenz in Ost- und Südosteuropa weiter auszubauen.
Mit dem Kauf der ungarischen MÁV Cargo - der unter dem Vorbehalt der kartellrechtlichen Genehmigung steht - soll das Potenzial des ungarischen Markts, aber auch der übrigen Bestandsmärkte voll ausgeschöpft werden.
Mit dieser Akquisition würde ein Meilenstein in der strategischen Zielsetzung, die führende Position in Ost- und Südosteuropa einzunehmen, gesetzt werden.
Gemeinsam würde nach den Logistiksparten der Deutschen Bahn und der französischen SNCF europaweit bereits der dritte Rang eingenommen.
Weitere Akquisitionen als auch organische Wachstumsmöglichkeiten durch die Aufnahme neuer Verbindungen und Einsatzmöglichkeiten werden laufend überprüft.
Umfangreiches Beschaffungsprogramm für Güterwagen rollt an
Um von den dynamischen Entwicklungen des Güterverkehrs zu profitieren und bestehende Engpässe abzubauen, wird massiv in die Wagenflotte investiert.
Das umfangreiche Beschaffungsprogramm sieht Investitionen von maximal 400 Mio. EUR für den Kauf von rund 5.000 Güterwaggons bis zum Jahr 2011 vor.
Die Wagenflotte wird damit um rund 20% auf über 19.000 Waggons erhöht.
Zudem wird laufend in das qualitative Upgrading des bestehenden Fuhrparks investiert.
Die Wertschöpfung wird entlang der gesamten Logistik-Kette branchenspezifisch vertieft, um die Position der Rail Cargo Austria als integrierter Gesamtlogistik-Dienstleister zu stärken und auszubauen.
ÖBB-Technische Services GmbH
Die rd. 3.900 MitarbeiterInnen der ÖBB-Technische Services GmbH gewährleisten die professionelle Instandhaltung von Schienenfahrzeugen und deren Komponenten.
Pro Jahr werden etwa 1.400 Lokomotiven, 400 Triebwagengarnituren, 2.500 Reisezugwagen und über 20.000 Güterwagen betreut.
Mit einem Investitionsvolumen von rund 160 Mio. EUR werden bis 2009 die Werkstätten umfangreich modernisiert.
